یک پیستون یک جزء کلیدی در یک موتور متناوب است.این از یک قطعه استوانه ای از فلز با حلقه های پیستون ساخته شده است که کمک می کند تا یک مهر و موم ضد هوا را تشکیل دهد هنگامی که پیستون در داخل سیلندر موتور نصب می شودپیستون از طریق یک پین پیستون یا گاجون به یک میله اتصال متصل می شود که به نوبه خود به کراکشافت متصل می شود.
در موتورهای اتومبیل چهار زمان (بنزین و دیزل) ، فرآیند جذب، فشرده سازی، احتراق و اگزوز در بالای پیستون در سر سیلندر انجام می شود.که باعث می شود پیستون به بالا و پایین حرکت کند (یا در یک موتور افقی مخالف یا مسطح) در داخل سیلندر، که باعث می شه که کراکشاف چرخش کنه.
چگونه حلقه های پیستون کار می کنند
حلقه روغن هنگام حرکت پیستون روغن را از دیواره سیلندر پاک می کند، اما با گذشت زمان آن و حلقه های دیگر می توانند لباس بپوشند و اجازه دهند روغن از کارتن به اتاق احتراق حرکت کند.
مصرف بیش از حد روغن و دود سفید از لوله های خروجی نشان دهنده فرسایش حلقه پیستون است.
موتورهای احتراق داخلی می توانند با یک سیلندر و بنابراین یک پیستون کار کنند (به عنوان مثالاکثر موتورسیکلت ها و ماشین های چمن زنی یا ژنراتورهای بنزینی) یا تا 12 (خودروی های ورزشی با عملکرد بالا)، اما بیشتر ماشین ها چهار یا شش سیلندر دارند.
موتورهای شعاعی، که معمولاً در هواپیماهای با پروپلر استفاده می شوند، تعداد نامتناسبی از سیلندر ها و پیستون ها را برای عملکرد صاف تر دارند.
پیستون ها همچنین در موتورهای احتراق خارجی، که به عنوان موتورهای بخار نیز شناخته می شوند، وجود دارند.جایی که آب در یک دیگ گرم می شود و بخار حاصل برای حرکت یک جفت پیستون (معمولاً) در سیلندر های خارجی استفاده می شود، که سپس چرخ ها را حرکت می دهد. موتورهای چرخشی دارای سیلندر یا پیستون نیستند.